El Aeropuerto Internacional de Carrasco, principal terminal aérea de Uruguay, trabaja en la implementación de un nuevo sistema tecnológico que permitirá realizar aterrizajes en condiciones de visibilidad muy baja por causa de la niebla. La medida, anunciada en los últimos meses, busca reducir las interrupciones en la operatividad de vuelos y garantizar mayor continuidad en las conexiones internacionales y regionales.
Con la incorporación del sistema ILS Categoría III B, los pilotos podrán ejecutar aterrizajes automáticos incluso cuando la visibilidad es mínima, una tecnología que ya opera en aeropuertos de referencia mundial como JFK en Nueva York, Charles de Gaulle en París y Heathrow en Reino Unido.
Inversión y ampliación de infraestructura
La obra en su totalidad tuvo un costo aproximado de 20 millones de dólares y permitió recambios en balizamiento, pintura y obra eléctrica con tecnología LED. Se incorporaron cerca de 1.600 luces nuevas, que totalizan alrededor de 2.000 luces LED, lo que mejora significativamente la iluminación y las referencias visuales para los pilotos.
La nueva tecnología permite que las aeronaves puedan aterrizar con piloto automático, aún cuando hay niebla espesa, uno de los factores que históricamente obligaba a desviar vuelos a aeropuertos alternos como Ezeiza, San Pablo o Santiago.
Impacto en la conectividad y expectativas del sector
Las autoridades de Aeropuertos Uruguay y la Dinacia han destacado que el objetivo es completar la puesta en régimen del sistema antes del invierno de 2026, para que la tecnología esté plenamente operativa y permita que los vuelos transcontinentales no operen con un aeropuerto alterno.
El sector turístico y las aerolíneas han cuestionado que el sistema solo funcione parcialmente en sus primeras semanas y que aún no se deshabilite para despegues, lo que mantiene dudas sobre la operatividad total desde el 1 de julio. Las agencias de viajes y operadores turísticos esperan que la tecnología permita una respuesta más rápida y efectiva ante eventos climáticos adversos.
Cierre
La incorporación del sistema ILS CAT III B en el Aeropuerto de Carrasco representa un avance clave en materia de seguridad y continuidad operativa. Con la nueva infraestructura, Uruguay fortalece su posición como destino de conectividad en la región y reduce históricas interrupciones por niebla que afectaban la operatividad de vuelos y la experiencia de los pasajeros.
Las aerolíneas Copa, Latam, Iberia, Gol, Jetsmart, American y Aerolíneas Argentinas remitieron una carta al concesionario del Aeropuerto de Carrasco, en la que expresaron su “profunda preocupación y descontento” por las restricciones operativas que afectan la continuidad de sus vuelos.
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