El Inprotur presentó su hoja de ruta para atraer visitantes extranjeros el año que viene: campañas en Google, Meta y TikTok, un agente de IA para planificar viajes, alianzas con aerolíneas y plataformas de venta online, gastronomía de autor y grandes eventos deportivos. El foco regional apunta a los vecinos, justo cuando el mapa de llegadas empieza a moverse.
Argentina ya tiene definido cómo va a pelear por los turistas del exterior en 2027. El Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) presentó su Plan de Promoción Turística Internacional 2027 el 30 de octubre, durante la asamblea del Consejo Federal de Turismo, en la Ciudad de Buenos Aires. El directorio lo había aprobado el 23 de septiembre. Ese directorio reúne a la Secretaría de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, la Cámara Argentina de Turismo (CAT) y las jurisdicciones de Buenos Aires, Córdoba y Entre Ríos.
El objetivo es uno solo: más turismo receptivo y mejor posicionamiento en los mercados externos. Para llegar hay cinco líneas de trabajo: estrategia digital, innovación tecnológica, alianzas comerciales, inteligencia de mercados y promoción hacia el trade. Todo lo demás cuelga de ahí.
Por qué Brasil, Paraguay y Uruguay
El plan marca a tres países vecinos como mercados donde el organismo quiere ganar presencia. Habrá acuerdos con empresas de transporte, campañas digitales y acciones con los operadores que venden productos argentinos. En noviembre de 2026 arrancan las actividades comerciales en nueve ciudades de Brasil, con iniciativas en otros mercados de la región.
Los números de agosto, los últimos que publicó el INDEC, explican la apuesta, pero también la complican:
- Brasil es el gran motor. Llegaron 136.800 turistas brasileños, un 16,3% más que un año antes, y representaron cerca de uno de cada tres visitantes extranjeros del mes.
- Uruguay aportó 62.900 turistas, con una baja del 5,4%.
- Paraguay sumó 34.800, un 0,9% menos.
- Chile, que no está en el foco del plan, aportó 37.600, con un retroceso del 6,9%.
En total, el país recibió 432.900 turistas no residentes en agosto, un 8,9% más que en el mismo mes de 2025. De enero a agosto, la cuenta llega a 3,8 millones, contra 3,5 millones del año pasado.
También se movió el otro lado de la balanza. En agosto viajaron al exterior 652.100 argentinos, un 18,3% menos que hace un año, y la caída fue más fuerte hacia los mismos vecinos que el plan quiere conquistar: Brasil retrocedió 20,2%, Paraguay 15,1% y Uruguay 20,5%. En agosto llegaron más brasileños a la Argentina (136.800) que argentinos viajaron a Brasil (132.500). Conviene mirar el dato con calma: el déficit sigue siendo enorme, con 7,7 millones de salidas en lo que va del año contra 3,8 millones de llegadas.
Campañas digitales, influencers y una mirada puesta en China
El primer eje del plan es el más visible. El Inprotur va a reforzar las campañas en Google, Meta y TikTok, sumar publicidad display y más acciones en redes. Sigue además con su desembarco en las plataformas digitales de China, donde ya abrió canales específicos y donde trabaja con creadores de contenido. Los influencers forman parte de la forma en que el turista chino llega a la oferta, y por eso el plan los incluye.
La parte tecnológica incluye el agente inteligente de Visit Argentina y su planificador de viajes, que tendrán mejoras. A eso se suman los destinos turísticos inteligentes y Argentina Data Lab, un proyecto para concentrar información sobre los mercados emisores y ordenar mejor las decisiones de promoción.
Alianzas con aerolíneas, transporte y plataformas de venta
La segunda línea apunta a vender, no solo a mostrar. El organismo quiere reforzar acuerdos con aerolíneas, empresas de transporte terrestre y fluvial, agencias de viajes online y plataformas comerciales. Entre los nombres que se mencionaron aparecen Expedia, Ctrip y AliExpress, además de operadores de transporte que trabajan en mercados regionales.
La lógica es clara. Una campaña genera deseo, pero el turista compra donde le resulta fácil comprar. Por eso las acciones se van a diseñar por país, según cómo llega cada visitante: en avión, por tierra o por vía fluvial. Un brasileño que cruza en auto y un uruguayo que llega en buquebús no necesitan el mismo mensaje ni la misma oferta.
Gastronomía y deporte: Michelin y MotoGP
El plan también incluye dos apuestas de posicionamiento. La primera es la Guía Michelin. Continúa para la edición 2027, con auditorías que se hacen durante 2026, y ya se aprobó avanzar en las negociaciones para la edición 2028. Hoy cubre la Ciudad de Buenos Aires y Mendoza, aunque el organismo quiere sumar otros destinos más adelante. La selección 2026 reunió 89 restaurantes, entre ellos uno con dos estrellas y trece con una. Vale recordar que esa edición se sostuvo con aportes de la Ciudad y de Mendoza, sin fondos nacionales, según se informó en marzo.
La segunda es el turismo deportivo. El Inprotur armó un esquema de criterios para ordenar patrocinios y asignar recursos, con el objetivo de ampliar la presencia de la marca Visit Argentina en competencias con proyección internacional. Para 2027 se mencionaron Ironman, MotoGP y torneos de deportes electrónicos, además de golf, polo, pádel y tenis.
El MotoGP es el caso más interesante. Vuelve a Buenos Aires después de casi tres décadas, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que no recibía una fecha del campeonato desde 1999. Reemplaza a Termas de Río Hondo, que salió del calendario tras la edición de 2025, la última de once años seguidos, con un récord de 208.979 espectadores. Los beneficios de sumar un evento así a la agenda de promoción son evidentes. Lo que cambia es el mapa: lo que antes movía a Santiago del Estero ahora se concentra en la Capital.
Tampoco todo salió. La Fórmula 1 no le dio una fecha a Buenos Aires para 2027, y el Mundial de Rally seguirá sin pasar por la Argentina por octavo año consecutivo.
Datos para decidir dónde poner la plata
El tercer bloque es menos vistoso, pero puede ser el más útil. El organismo va a usar bases de datos sobre conectividad aérea, consumo turístico, gasto de los visitantes y evolución de las llegadas. La idea es cruzar esos indicadores con series históricas e inteligencia artificial para proyectar el turismo receptivo con horizontes de seis a nueve meses, y así ajustar las acciones según cada mercado.
El análisis de conectividad también va más allá de contar rutas nuevas. Mira cómo se programan los servicios, con qué frecuencias, en qué temporadas y con qué ocupación. Con eso se busca detectar oportunidades y medir el impacto de las políticas de transporte y de los requisitos de ingreso al país.
Ferias, rondas de negocios y capacitación
Lo presencial no se abandona. El plan mantiene la participación en ferias internacionales, los workshops y las capacitaciones para agencias y turoperadores. Con la CAT, el Inprotur seguirá organizando rondas comerciales entre compradores del exterior y prestadores argentinos. La FIT 2026 es el antecedente: reunió a 70 compradores de más de nueve mercados.
Argentina estará en Fitur 2027, la feria de Madrid que se realiza del 20 al 24 de enero, donde buscará generar negocios y reforzar su presencia ante compradores internacionales. Además, el organismo trabaja junto con la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt) para capacitar a agentes de viajes extranjeros sobre la oferta de las provincias.
Lo que falta en la foto
El plan tiene una lista de herramientas razonable y bastante actualizada. Pero lo que se dio a conocer no incluye un presupuesto ni una meta de llegadas, y ahí es donde la comparación regional pesa.
Brasil recibió 9,3 millones de turistas internacionales en 2025, frente a 6,3 millones en 2019. En el primer semestre de 2026 sumó 5,2 millones y ya superó los 7 millones entre enero y septiembre. Su agencia de promoción habla de llegar a 10 millones este año y 12 millones en 2027. Es un número que se puede medir, discutir y exigir. Argentina, por su parte, cerró 2025 con 14% menos de turistas extranjeros que en 2024, y este año se recupera sobre una base más baja. Las metodologías de conteo son distintas en cada país, así que no hay que comparar cifras de manera directa. El método de trabajo sí se puede comparar: objetivo público, seguimiento y resultados.
Hay otro punto abierto. Brasil sube, pero Uruguay y Paraguay bajan como mercados emisores hacia la Argentina, así que el plan tendrá que cambiar el rumbo de esos dos flujos y no solo aprovechar el viento a favor del primero. Y el MotoGP, el Michelin y los influencers chinos son vidrieras, no una política de demanda.
Dos fechas para seguir de cerca: las acciones en las nueve ciudades brasileñas durante noviembre y Fitur, del 20 al 24 de enero. Ahí se va a ver cuánto de este plan es una agenda y cuánto un resultado.
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