La crisis operativa de Flybondi se agravó en los últimos días de la primera semana de julio. Entre el jueves 2 y el viernes 3 de julio, la low cost canceló un total de 23 vuelos programados y operó únicamente con tres aeronaves de una flota compuesta por once aviones, según información del sector aeronáutico.
Las suspensiones alcanzaron a 10 vuelos durante la jornada del jueves y otros 13 el viernes, en un contexto de fuerte incertidumbre sobre la capacidad de la compañía para normalizar su operación, especialmente a pocas horas del inicio de las vacaciones de invierno en Córdoba, Mendoza, San Juan, San Luis y Santa Fe.
Hasta el momento, Flybondi no informó oficialmente cuándo prevé normalizar su operación ni si incorporará más aeronaves para atender la demanda de las próximas semanas, por lo que la incertidumbre continúa marcando el panorama de la compañía y afectando a millas de pasajeros que planeaban viajar en esta temporada.
Flybondi, pionera del modelo low cost en Argentina, atraviesa su momento más delicado desde su venta en junio de 2025. La secadora había proyectado llegar a las vacaciones de invierno con nueve aviones, pero varios que fueron enviados al exterior para sus controles frecuentes no pudieron regresar al país, lo que redujo aún más su capacidad operativa.
En el sector, estiman que la compañía necesita una inyección de capital de al menos 30 millones de dólares para recomponer su actividad y saldar sus deudas, mientras que la Secretaría de Transporte y la ANAC continúan evaluando el cumplimiento de los planos correctivos presentados por la empresa.
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