SKY apuesta por la clase media del avión: llega Economy Premier

Volar barato ya no significa resignarse a ser el último en subir ni pelear por un huequito para la mochila. SKY acaba de mover una ficha que varias low cost de la región venían evitando: crear un escalón intermedio dentro de la propia economy, sin tocar el precio base que la hizo crecer en Chile, Perú, Colombia y el resto de sus mercados.

La aerolínea presentó Economy Premier, un producto que se compra eligiendo asiento en alguna de las tres primeras filas de la cabina. Ya está a la venta para vuelos nacionales e internacionales que operen desde el 5 de agosto. La fórmula es simple y va directo a lo que más se queja el pasajero de low cost: embarque y desembarque prioritarios, algo más de espacio para las piernas, un compartimento reservado para el equipaje de mano y un snack que cambia según la duración del vuelo. Nada revolucionario, pero justamente ahí está el cálculo: son las molestias chicas, no los lujos, las que terminan definiendo si alguien vuelve a elegir una aerolínea.

Sergio Iglesias, gerente de Clientes de SKY, lo resumió apuntando a los pasajeros a los que “les gusta ir primeros” y a esos detalles tangibles que hacen más cómodo el viaje. La aerolínea insiste en que la propuesta no compromete la accesibilidad que la distingue, y en un mercado donde el precio sigue siendo el primer filtro de compra, esa aclaración no es casual.

Hay además un guiño para los socios más fieles: los Platino de SKY Plus que compraron o canjearon un asiento estándar pueden pedir el upgrade a Economy Premier sin costo, usando uno de sus ocho cupones anuales. El trámite se hace en el counter o en la puerta de embarque y depende de la disponibilidad del vuelo, así que conviene no dejarlo para último momento.

El lanzamiento no aparece de la nada. SKY viene de renovar toda su flota con asientos reclinables y de construir un programa de fidelidad, SKY Plus, que ya suma más de dos millones de miembros canjeando pasajes sin restricciones. Economy Premier es la pieza que faltaba para competir en algo más que tarifa: la aerolínea se presenta hoy como la más puntual de la región y quiere que ese dato pese tanto como el precio a la hora de elegir vuelo.