La aerolínea paraguaya Paranair puso en marcha una nueva actualización de su programación para el mercado argentino, válida para el tramo agosto-septiembre de 2026. El movimiento responde a una limitación de flota que la compañía ya venía arrastrando y que la obligó a cancelar y reprogramar servicios en varias de sus rutas regionales. A las agencias de viajes, la empresa les trasladó un mensaje de autocrítica combinado con una promesa: incorporar aeronaves adicionales, avanzar en los trámites regulatorios pendientes y encaminar la operación hacia una normalización a partir de septiembre.
Menos aviones, más reacomodos
Una flota reducida no es un detalle técnico menor para una aerolínea regional: se traduce directamente en cancelaciones, cambios de horario y pasajeros reubicados en otros vuelos. Es exactamente el escenario que atravesó Paranair en sus rutas de corta distancia entre Paraguay y el norte argentino, donde la estructura de frecuencias ya era ajustada de por sí y no dejaba demasiado margen para absorber imprevistos.
Buenos Aires: parate por obras y esquema estable desde septiembre
La ruta entre Aeroparque y Asunción seguirá funcionando en agosto con una programación acotada y sujeta a cambios, con vuelos los martes y sábados. Entre el 25 y el 31 de agosto no habrá operación: el cierre temporario de Aeroparque por obras de infraestructura corta el servicio por completo durante esa semana.
La actividad se retoma el 1° de septiembre. A partir de ahí, la compañía prevé consolidar dos frecuencias semanales fijas: martes por la tarde, pensado para el pasajero corporativo, y sábado por la mañana, orientado a escapadas de fin de semana. Ese esquema se sostendría hasta el 4 de octubre.
Salta suma una frecuencia y Jujuy mantiene su ritmo
En el corredor Salta-Asunción, agosto trae una sola frecuencia semanal, los miércoles, cubierta por los vuelos ZP860 y ZP861. Desde septiembre se agrega una segunda frecuencia los lunes, lo que duplica la oferta actual. Hay además un movimiento puntual: el miércoles 12 de agosto el vuelo saldrá de Asunción a las 10:00 y regresará desde Salta a las 12:00, fuera del horario habitual.
Jujuy, por su parte, retiene sus dos frecuencias semanales —jueves y domingos— aunque con ajustes de horario en los servicios del 16 y el 27 de agosto. Los vuelos del 23 y el 30 sí seguirán el esquema dominical ya conocido. Desde septiembre, toda la grilla jujeña queda unificada bajo un único horario.
Por qué esto le importa al turismo regional
Para Salta y Jujuy, la conectividad con Paraguay no es un dato accesorio: buena parte del turismo receptivo y emisivo de ambas provincias depende de que esas rutas se sostengan. Que Jujuy mantenga sus dos frecuencias y que Salta sume una tercera operación semanal en septiembre alcanza para garantizar un piso operativo a agencias y operadores, aunque todavía lejos de un crecimiento real de capacidad. En Buenos Aires, pese al corte por obras, la ruta a Aeroparque sigue siendo la conexión de mayor peso para el tráfico corporativo y turístico entre ambos países.
La apuesta a diciembre
Paranair habla de llegar a fin de 2026 con una operación “significativamente fortalecida”, aunque todavía no puso número ni fecha a la incorporación de nuevas aeronaves. Para el trade, la pregunta relevante no es tanto el diagnóstico —ya conocido— sino la ejecución: si la aerolínea logra sostener en los hechos las frecuencias que acaba de anunciar y evita una nueva ronda de reprogramaciones, algo que agencias, provincias y pasajeros van a seguir de cerca en las próximas semanas.
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