Latam encendió las alarmas al vislumbrar posibles cierres de rutas en toda Sudamérica

El combustible de aviación se mantendrá con precios elevados hasta final de año, incluso si el conflicto en Oriente Medio terminará hoy. De prolongarse esta coyuntura hasta 2027, las aerolíneas de Sudamérica podrían verse obligadas a reducir vuelos e incluso cancelar rutas.

Aunque el conflicto en Oriente Medio terminara hoy, probablemente seguirían viendo precios altos durante algún tiempo. El escenario contempla combustibles caros durante el resto del año, según información del sector.

Si los elevados costos del combustible de aviación continúan, podrían obligar al sector a realizar un “reequilibrio de capacidad a partir de 2027, ajustando la oferta a una demanda que enfrenta mayores costos operativos”. Esta medida implicaría una reducción de la oferta de vuelos para adaptarla a las nuevas condiciones económicas del mercado.

Brasil: el mercado doméstico que más creció entre los diez mayores del mundo

Brasil fue el mercado doméstico de aviación que más crecimiento tuvo el año pasado entre los diez mayores del mundo, según la IATA. Aunque registra un crecimiento significativo, no recuperar los vuelos plenamente a los niveles previos a la pandemia, lo que indica que la recuperación del sector aún está en proceso.

Latam actualiza tarifas GDS y NDC para agencias de viajes

Latam comunicó recientemente a las agencias de viajes la actualización de las tarifas GDS y NDC por los costos aplicados por Sabre. Este aumento se hará a partir del 1 de julio del presente año.

La aerolínea, a diferencia de Avianca, impulsa el NDC con tarifas más económicas al no alcanzar la meta de uso. Las tarifas son más económicas comprando por NDC, lo que representa una estrategia para incentivar el uso de este sistema de distribución.

El escenario actual de combustibles elevados y costos operativos en aumento plantea desafíos significativos para el sector aeronáutico sudamericano. La posibilidad de reequilibrio de capacidad en 2027 podría transformar la oferta de vuelos en la región, afectando directamente la conectividad entre destinos y la disponibilidad de rutas para los viajeros.