Latam encendió una señal de alarma sobre el futuro del hub de Lima al advertir que el actual esquema de cobro de la TUUA (Tasa Unificada de Uso de Aeropuerto) está deteriorando su competitividad frente a otros centros de conexión de la región. Según la compañía, el nivel y la estructura de este cargo encarecen el costo total de los pasajes, desincentivan la demanda y amenazan el rol estratégico de la capital peruana como nodo clave para la conectividad sudamericana.
Un hub en riesgo por sobrecostos
Lima se consolidó en los últimos años como uno de los hubs más relevantes de la red de Latam, conectando Sudamérica con Norteamérica, Europa y otros mercados. Sin embargo, la aerolínea sostiene que el esquema vigente de la TUUA se ha transformado en un sobrecosto significativo para los pasajeros que utilizan el aeropuerto como punto de conexión o destino final.
Este escenario, advierten, abre la puerta a que rutas y flujos que hoy pasan por Lima migren hacia otros aeropuertos de la región con tasas más competitivas, afectando tanto a la línea aérea como al ecosistema turístico y económico del Perú.
Impacto directo en tarifas y demanda
La preocupación central de Latam es clara: cada dólar adicional de tasas e impuestos se traslada al precio final del boleto y condiciona la decisión de viaje. En un contexto donde el pasajero compara destinos y rutas en función de precio y conectividad, un diferencial negativo en la TUUA puede inclinar la balanza hacia otras alternativas.
Esto no sólo se traduce en menor competitividad del hub, sino también en un potencial enfriamiento de la demanda turística y corporativa hacia Lima y otros destinos peruanos, con impacto en hoteles, agencias, operadores y servicios vinculados a la actividad.
Un llamado a revisar la política de tasas
El mensaje de la aerolínea apunta a la necesidad de revisar la política de tasas aeroportuarias con una mirada integral de competitividad. Para Latam, mantener una TUUA elevada sin considerar el entorno regional implica perder terreno frente a aeropuertos que han entendido la importancia de equilibrar la recaudación con el impulso a la conectividad.
La compañía plantea que una estructura de cobros más racional y alineada con estándares internacionales permitiría mejorar la posición de Lima como hub, atraer más frecuencias, consolidar nuevas rutas y reforzar el rol del país como puerta de entrada y salida de la región.
Consecuencias para el turismo y la conectividad del Perú
La advertencia no se limita al negocio aerocomercial: detrás de la pérdida de competitividad del hub hay un riesgo claro para el turismo y la economía peruana. Con menos vuelos, menor tráfico y desvío de conexiones hacia otros países, el impacto se sentiría en la llegada de turistas internacionales, la conectividad interna y la capacidad del país para captar eventos, inversiones y viajes corporativos.
En un mercado donde la elección de rutas es cada vez más estratégica, sostener un hub fuerte y competitivo es clave para que el Perú siga capitalizando su riqueza cultural, gastronómica y natural a través del turismo receptivo, y para que sus ciudades mantengan una buena integración con el resto del mundo.
Competir por rutas, no perderlas
El planteo de Latam actúa como una advertencia a tiempo: el futuro del hub de Lima no está garantizado por inercia. En un mapa aéreo global dinámico, los hubs compiten todos los días por rutas, frecuencias y pasajeros. Cuando las tasas se vuelven un obstáculo y no una herramienta de desarrollo, los aviones encuentran otros cielos más favorables.
La discusión de fondo es si el modelo de TUUA vigente acompaña la visión de un Perú conectado, competitivo y protagonista en la región, o si, por el contrario, termina empujando a aerolíneas y viajeros a mirar hacia otros centros de conexión.
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