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Paro a la japonesa en Ezeiza y Aeroparque

Entrada al Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini

ATE-ANAC anunció una jornada de protesta en 27 aeropuertos del país. En Ezeiza y Aeroparque la medida no frena los vuelos, pero los hace más lentos. Si viajás el viernes, conviene prepararse.

Si tenés un vuelo el 6 de noviembre, mirá bien esta nota. El gremio que representa a los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil hará una retención de tareas en más de 27 terminales, y en los dos aeropuertos más grandes de Buenos Aires aplicará lo que se conoce como “paro a la japonesa”. El nombre suena raro, pero la idea es simple.

Qué es un paro a la japonesa

No es dejar de trabajar. Es hacer el trabajo con el máximo rigor posible, revisando todo, siguiendo cada procedimiento al pie de la letra y sin saltear ningún control. En un aeropuerto eso significa más inspecciones de aviones, equipos de rampa, obras, pistas y calles de rodaje. Cada revisión lleva tiempo, y cuando se multiplican, los vuelos salen y llegan más tarde.

El gremio avisó que durante la medida solo garantiza los vuelos sanitarios, humanitarios, de traslado de órganos y oficiales. El resto podría sufrir demoras y cancelaciones. Hasta ahora no hay un listado confirmado de vuelos suspendidos, así que la advertencia no significa que todo se cancele.

Por qué protestan

El reclamo gira alrededor de tres ejes: la seguridad operacional, el financiamiento del sistema y los salarios. Según el sindicato, las tasas que pagan los pasajeros generan unos $ 220.000 millones por año, y menos del 10% vuelve al organismo para mantener la infraestructura y pagar sueldos. También denuncia problemas con autobombas, equipos contra incendios, ambulancias e insumos de emergencia en distintas terminales. Son afirmaciones del gremio, no datos oficiales.

En paralelo, el sindicato cuestionó el funcionamiento de los aeropuertos de San Luis y Santa Rosa de Conlara. Sostiene que hay traslados terrestres de pasajeros entre ambas terminales que comprometen la operatividad, y que eso obligó a Aerolíneas Argentinas a mover viajeros por tierra.

Una semana cargada

La fecha coincide con un momento de mucho movimiento en el sistema aéreo. Ese mismo viernes sale desde Roma el vuelo del Papa León XIV hacia Montevideo, y dos días después llega a Buenos Aires. A eso se suman las obras en pistas de Ezeiza, que ya obligaron a reprogramar itinerarios y fechas de salida en varias agencias.

Además, esta no es la primera medida del año. Hubo paros anunciados que después se levantaron, y en marzo se dictó una conciliación obligatoria. Por eso la medida puede cambiar hasta último momento, y el Gobierno ya intimó antes a garantizar una cobertura mínima del 75% del servicio, en aplicación de la ley que declaró esencial a la actividad aerocomercial.

Qué hacer si volás ese día

Para las agencias y los prestadores

Quien vende paquetes con salida el viernes 6 o con conexiones que dependan de Buenos Aires tiene que prever escenarios. Vale la pena tener a mano una alternativa de alojamiento para una noche extra, avisar a los pasajeros con tiempo y ofrecer flexibilidad en traslados y excursiones del primer día. Esta clase de medidas suele resolverse en horas, pero la comunicación temprana evita reclamos.

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